Измеритель скорости и сноса допплеровский

Доплеровский измеритель скорости и сноса (ДИСС-32-90) – комплекс устройств, предназначенный для автоматического и непрерывного измерения и индикации составляющих вектора скорости, путевой скорости, угла сноса, для счисления и индикации координат местоположения вертолета в ортодромической и географической системах координат одновременно, а также для выдачи этих данных в другие бортовые устройства.

Технические характеристики:
вид излучения:
беспрерывные колебания
частота излучаемой энергии СВЧ:
13325 ± 9 МГц
количество каналов:
3 передающих и 3 приемных
режим работы каналов:
последовательная коммутация
тип антенны приемника и передатчика:
зеркально-рупорная
мощность излучаемой энергии:
более 200 мВт
рабочая высота:
от 4 до 3500 м

диапазон измерения

путевой скорости:
от -25 до +400 км/ч
поперечной скорости:
± 25 км/ч
вертикальной скорости:
±10 м/с
угла сноса:
± 30º

потребляемая мощность:
менее 280 Вт
масса изделия:
не больше 59,5 кг

Состав: Состав: высокочастотный блок (ВЧ), включающий в себя передатчик, антенную систему и устройство обработки доплеровской информации, установлен в нижней носовой части фюзеляжа; блок питания (НП-2); низкочастотный блок (ВСС) и соединительная коробка (КС) установлены в переднем радиоотсеке; вычислитель координат (БВК) установлен на потолке кабины сопровождающих с правой стороны; индикатор висения и малых скоростей (МС) установлен на левой панели приборной доски летчиков; два индикатора путевой скорости и угла сноса (УС ПС); один индикатор на приборной доске правого летчика, а второй – на приборной доске штурмана; два индикатора: один географических (ГК), другой ортодромических координат (ОК) – установлены на приборной доске штурмана; рядом с индикатором ОК установлен галетный переключатель ОРТОДРОМИЯ с положениями I- ПОДГОТОВКА- 2, который необходим штурману при подготовке и установке нового ЗПУ на ПНП; в положении ПОДГОТОВКА информация поступает с ПНП левого летчика; кроме того, на приборной доске штурмана установлено табло желтого цвета СЧИСЛ. ДВС, которое горит при работе БВК по данным ДВС (ДСПМ-1) в случае отказа высокочастотного блока или при переходе в режим ПАМЯТЬ на время более 10 с.; - пульт контроля установлен на пульте №4 штурмана; картографический индикатор размещен на центральном пульте летчиков, рядом с ним установлен выключатель ПОДСВЕТ КАРТЫ для регулировки подсвета картографа; табло ГРАНИЦА КАРТЫ и ПОДЛЕТ К ППМ расположен на средней панели приборной доски лётчиков. Выключатель питания ДИСС-32 установлен на пульте №1 штурмана.