Датчик топливомера с компенсатором внутрибаковый

Датчик топливомера с компенсатором внутрибаковый ДТК10(А,Б) для вертолётов Ми-26. Поставка по заявке: подбор по конструкторскому номеру и модели воздушного судна.

Отправить заявку

Идентификация

Обозначение: ДТК10(А,Б)
Модель ВС: Ми-26, Ми-26Т, Ми-26Т2
Категория: Приборы топливной
Тип изделия: Контрольно-измерительные приборы и автоматика

Характеристики

Применяемость: Ми-26
Изготовитель / поставщик: Техприбор (СПб)
Разработчик (калькодержатель): Техприбор (СПб)
Входит в состав: СУИТ8-4, СУИТ5-2
Система: Топливное
Количество на борт: 1

Описание

Назначение
Формирование сигнала о количестве жидкости в баке, пропорционального уровню заполнения датчика рабочей жидкостью
Формирование сигнала о температуре жидкости в баке, пропорционального сопротивлению платинового терморезистора
Формирование сигналов о достижении жидкости в баке заданных уровней

Основные технические характеристики
Рабочие жидкости - углеводородные топлива, моторные масла, криогенные топлива, сжиженныйприродный газ
Погрешность электрической емкости датчика, %: ±1
Погрешность аппроксимации датчиком формы бака, %: ±0,5
Погрешность формирования сигнала о температуре, °С: ±1
Погрешность сигнализации уровня, мм: ±4

Характеристика
Датчики

ДТ41
ДТК7А, ДТК10Б
ДТС26
ДТСК18
Вариант установки
фланцевый, с соединителем
внутрибаковый, с клеммной колодкой

Погонная масса, кг/м
0,5

Число сигналов об уровне
-
-
от 1 до 3

Число датчиков температуры
-
1
-
1
Длина датчика, м

Условия эксплуатации
Рабочие температуры среды, °С
топлива от минус 60 до 135
масел от минус 60 до 165
криогенных жидкостей и сжиженных газов от минус 250

Достоинства
Профилировка датчика позволяет их использовать для баков любой формы
Расчеты по расстановке датчиков в бае и их профилировке производятся методом машинного проектирования
Компенсация погрешности электрической емкости датчика во вторичном устройстве