Аппаратура ближней навигации, посадки, встречи

Бортовая аппаратура ближней навигации, посадки, встречи и определения взаимных координат РСБН-85В

РСБН-85В является новым поколением бортовой аппаратуры РСБН, в которой за счет применения современной элементной базы и новых технологических решений в габаритных размерах аппаратуры РСБН-85, реализованы дополнительные функции определения взаимных координат ВС и обмена данными.

РСБН-85В ЦЕЛЕСООБРАЗНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

на самолетах и вертолетах наземного и корабельного базирования;
для межсамолетной навигации (до 12 ВС);
для обеспечения группового взаимодействии самолетов, вертолетов и кораблей;
при посадке, в том числе и на необорудованные аэродромы;
для привода в заданную точку и встречи для дозаправки в воздухе.

РСБН-85В ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

определение дальности и азимута при работе по радиомаякам РСБН;
определение дальности и отклонения от курса и глиссады при посадке по ПРМГ;
определение дальности и отклонения от нулевого пеленга при встрече для дозаправки;
определение взаимных координат при взаимодействии группы ВС;
прием и передачу координатной и служебной информации.
РСБН-85В может выполнять роль как радиомаяка, так и бортового приемоизмерителя в зависимости от того, где она размещена - на корабле или на ВС корабельного базирования.

В режиме «Навигация», «Посадка» сопрягается с любой антенно-фидерной системой (АФС) РСБН. Режим «Встреча» обеспечивается при наличии в АФС антенн, формирующих равносигнальную зону.

РСБН-85В может поставляться со встроенным спутниковым приемоизмерителем.

РСБН-85В удовлетворяет требованиям ОТТ ВВС. По устойчивости к внешним воздействиям соответствует требованиям ГОСТ РВ20.39.304-98 (гр.3.3.1.).

Определение дальности и азимута в режиме "Навигация"по маякам
РСБН-4Н, Е-324, Е-326, Е-329, корабельные АДРМ
Определение дальности и отклонений от равносигнальных зон курса, глиссады в режиме «Посадка» при работе с маяками
ПРМГ-4, ПРМГ-5, ПРЛК (АЛПСУ или ЦЛПСУ)
Определение дальности и отклонения от нулевого пеленга на самолет, привод в заданную точку в режиме «Встреча»
РСБН-2СВ, РСБН-ПКВ, А-312-09, А-317, РСБН-85В
Определение взаимных координат в режиме «ОВК» в группе до 12 объектов
РСБН-85В
Прием и передача информации по линии «борт-борт», "борт-земля", "земля-борт"
РСБН-85В, АПД-518, корабельные АДРМ
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Навигация»

азимута (2σ)
± 0,17 0 – РСБН
дальности (2σ)
± (100 м + 0,03 % Д) м - РСБН
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Посадка»

отклонение от курса глиссады
соответствует ГОСТ 15827-70 и обеспечивает II категорию посадки
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Встреча»

отклонения от нулевого пеленга (2 σ)
± 3 0
дальности (2σ)
± (60 + 0,03 % Д) м (для РСБН-85В)
дальности (2 σ) до объекта
± (300 м + 0,03 % Д) м для РСБН предыдущих поколений
Погрешность измерений в режиме «ОВК»:

дальности до объекта (2σ)
±(60 + 0,03 % Д) м
пеленга (2σ)
±30
Информационный обмен между ВС

Темп информационного обмена
до 500 бит/сек
Управление - Выходные данные
3 канала приема по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75 2 канала приема/передачи по МКИО по ГОСТ 26765.52087 5 каналов передачи по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75
Выходные данные
три выходные цифровые линии по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75, два линейных аналоговых выхода
Средняя наработка на отказ
10000 час
Электропитание
от бортовой сети +27 В или 115В 400 Гц
Потребление
не более 120 Вт
Габариты
157x194x319 (2,5к)
Масса блока БНПИ
не более 10,5 кг

Состав: Блок навигационный посадочный БНП - 1 шт. Рама монтажная с вентилятором 5MCU-F - 1 шт.

Документация:
Техническое описание изделия (PDF, 0,9 МБ)