Втулка несущего винта

Назначение: для передачи вращения лопастям от главного редуктора; для восприятия и передачи на фюзеляж аэродинамических сил, возникающим на несущем винте.
Число лопастей: 5
Направление вращения (при виде со стороны нижнего конуса втулки): против часовой стрелки
Демпфер: гидравлический
Угол взмаха лопасти (вверх от плоскости, перпендикулярной оси вращения): 25°±30'
Угол свеса лопасти (вниз от плоскости, перпендикулярной оси вращения:
при упоре на собачку центробежного ограничителя свеса - 1°40'+20'; при упоре на скобу - 4°+10'-20'
Угол поворота лопасти относительно вертикального шарнира (от положения, при котором ось лопасти перпендикулярна оси горизонтального шарнира):
по направлению вращения - 13°±15';
против вращения - 11°±10
Масса втулки, заполненной маслом, кг: 603,4
Масса втулки, упакованной в тару, кг, не более: 940
Габаритные размеры тары с упакованной втулкой, мм: 2145 х 2120 х 670
Масла и смазки, применяемые в эксплуатации:
горизонтальные и вертикальные шарниры (ГШ и ВШ) - масло трансмиссионное для гипоидных передач ТС гип ОСТ 38 01260-82;
осевой шарнир (ОШ) - масло МС-20 ГОСТ 21743-76;
гидродемпфер - масло АМГ-10 ГОСТ 6974-75;
рычаг поворота лопасти, ось собачки центробежного ограничителя свеса, подшипники крепления гидродемпфера - смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74

Документация:
Техническое описание изделия (PDF, 0,5 МБ)